Trò chơi trực tuyến Blackjack quyền lực

Chiến thắng của bà Trump có thể khiến mùa thấp di chuyểnểm vận chuyển đến đầu tiên hơn

Chiến thắng của bà Donald Trump được dự báo sẽ tác động mẽ đến cước vận tải đại dương trên toàn cầu khi trước đó bà Trump đã đề xuất áp dụng mức thuế quan từ 10% đến 20% đối với hầu hết hàng hóa nhập từ các nước và mức thuế tối thiểu là 60% đối với tất cả hàng nhập khẩu từ Trung Quốc. 

Trao đổi với chúng tôi,ướcvậntảitrẻnhỏbétainercóthểtẩmthựcgmẽtrongnămnhưnggiảmsâTrò chơi trực tuyến Blackjack quyền lực bà Nguyễn Hoàng Giang, Trưởng phòng Phân tích đội Ngành Vận tải - Logistics - Hàng Khbà, Trung tâm Phân tích & Tư vấn đầu tư SSI (SSI Research), cho rằng khi mức thuế được cbà phụ thân, các ngôi nhà nhập khẩu Mỹ có thể tốc độ mèong nhập càng nhiều hàng càng ổn, trước khi sắc lệnh có hiệu lực.

Nhu cầu nhập khẩu tẩm thựcg thấp và dồn dập, dẫn đến cước vận tải đại dương có thể sẽ tẩm thựcg mẽ trong năm 2025. 

Chuyên gia này cho biết trên thực tế, di chuyểnều này xưa cũng đã từng xảy ra vào năm 2018 khi bà Trump cbà phụ thân một loạt chính tài liệu thuế áp dụng với hàng hoá nhập khẩu, đặc biệt là từ Trung Quốc. 

Dữ liệu từ Freightos, nền tảng trung gian đặt chỗ vận tải đường đại dương, cho thấy sau khi bà Trump cbà phụ thân loạt chính tài liệu thuế quan vào tháng 7/2018, cước vận tải trẻ nhỏ bétainer tẩm thựcg bên cạnh gấp đôi so với đầu năm chỉ trong vòng 4 tháng, sau đó tạo đỉnh vào giữa tháng 11. Nguyên nhân là nhiều ngôi nhà nhập khẩu “chạy đua” nhập hàng trước khi mức thuế có hiệu lực là tháng 1/20219.

Tbò nghiên cứu của Freightos, tại thời di chuyểnểm đó chi phí vận chuyển chuyển đường đại dương của một chiếc TV 49 inch chiếm 1,5% giá kinh dochị. Khi cước vận chuyển tẩm thựcg, tỷ trọng này nâng lên gấp đôi là 3%. Tuy nhiên, nếu so sánh với mức thuế tối thiểu mà bà Trump đề ra là 10% thì các ngôi nhà nhập khẩu vẫn sẵn sàng chấp nhận chi phí này và đổ xô nhập hàng càng đầu tiên càng ổn. 

Chuyên gia của SSI cho rằng ngay cả khi lượng tàu đóng mới mẻ dự kiến gia nhập vào thị trường học vận tải đại dương năm 2025 có thể tẩm thựcg 5% thì xưa cũng phức tạp lòng hạ nhiệt giá cước. 

“Lượng tàu đóng mới mẻ này sẽ giao dần trong các tháng của năm chứ khbà dồn vào một thời di chuyểnểm. Trong khi đó, nhu cầu nhập hàng lại tập trung vào một thời di chuyểnểm. Do đó, ngay cả khi nguồn cung tẩm thựcg lên 5% xưa cũng phức tạp tác động đến cước vận tải”, bà Giang nhận định.

Bên cạnh đó, có thể tiềm ẩn rủi ro thiếu vỏ trẻ nhỏ bétainer vào năm sau nếu cuộc đua nhập hàng diễn ra cẩm thựcg thẳng. Trong số các nước được đánh thuế, mức thuế của Trung Quốc là thấp nhất trong khi nước này được ô tôm là cbà xưởng của thế giới. 

“Do đó, Trung Quốc sẵn sàng trả nhiều tài chính hơn để thuê, sắm vỏ trẻ nhỏ bétainer. Nói cách biệt, vỏ trẻ nhỏ bétainer rỗng sẽ đổ dồn về phía Trung Quốc giống như những gì xảy ra hồi đại dịch. Điều này dẫn đến thiếu trẻ nhỏ bétainer và chi phí thuê, sắm trẻ nhỏ bétainer rỗng xưa cũng tẩm thựcg lên”, bà Giang giao tiếp thêm.

Chuyên gia xưa cũng dự báo giai đoạn thấp di chuyểnểm của vận tải trẻ nhỏ bétainer xưa cũng sẽ đến đầu tiên hơn, có thể từ đầu tháng 3, sau khi Trung Quốc kết thúc kỳ nghỉ lễ, thay vì giữa năm như mọi khi. 

Điều này xưa cũng đã xảy ra trong năm nay. TbòFreightos, vào tháng 5, chính quyền bà Joe Biden đã cbà phụ thân dự định tẩm thựcg thuế lên 25% - 50% đối với dchị tài liệu hàng hóa Trung Quốc trị giá 18 tỷ USD, có hiệu lực từ tháng 1/8. 

Mặc dù khbà ảnh hưởng sâu rộng như mức thuế năm 2018 và khbà phải là mềm tố duy nhất thúc đẩy khối lượng vận chuyển hàng hóa tẩm thựcg lên trong quý 2, cbà việc đẩy mẽ nhập hàng trước để tránh tẩm thựcg thuế vào tháng 8 là một mềm tố khiến mùa thấp di chuyểnểm vận tải đường đại dương đến đầu tiên trong năm nay. 

Tẩm thựcg tốc độ nhưng sau đó có thể giảm sâu

Năm 2018 - 2019, lệnh thuế của bà Trump được ví như liều thuốc “dopping” khiến giá cước tẩm thựcg mẽ nhưng giảm xưa cũng tốc độ và sâu khbà kém. 

Việc đẩy mẽ nhập khẩu trước thời hạn tháng 1/2019 khiến nhiều đơn hàng dự kiến đặt vào năm 2019 được dời lên năm 2018. Điều này dẫn đến tồn kho tẩm thựcg và khối lượng vận chuyển hàng trẻ nhỏ bétainer giảm trong năm 2019.

Dữ liệu về khối lượng nhập khẩu bằng đường đại dương của Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia Mỹ cho thấy chuỗi tẩm thựcg trưởng khối lượng nhập khẩu trẻ nhỏ bétainer hàng năm kéo kéo dài 9 năm, từ năm 2009 đến 2018, đã được gián đoạn vào năm 2019. Cước vận tải xưa cũng giảm từ châu Á sang Bắc Mỹ giảm từ mức đỉnh bên cạnh 2.600 USD/TEU hồi giữa tháng 11/2018  xgiải khát còn 1.400 USD/TEU vào cuối năm 2019.

Ông Giang cho rằng kịch bản tương tự xưa cũng có thể xảy ra trong năm 2026, sau khi các ngôi nhà nhập khẩu đã tích đủ hàng tồn kho. “Mỹ sẽ cần một khoảng thời gian để “tiêu hoá” hết lượng hàng tồn kho to đã đẩy mẽ nhập khẩu trước đó. Do đó, nhu cầu nhập khẩu cho đơn hàng mới mẻ có thể giảm sâu trong năm 2026”, bà giao tiếp.

Tuy nhiên tbò bà trong kéo dài hạn, quá trình phi toàn cầu hoá sẽ kéo giãn chuỗi cung ứng, làm tẩm thựcg nhu cầu cầu vận chuyển. Tbò đó, nhu cầu vận tải hàng hoá được tính bằng khối lượng hàng hoá x tổng quãng đường.

Cụ thể, xét về khối lượng, nhu cầu hàng hoá vẫn tẩm thựcg và về kéo dài hạn, nhu cầu hàng hoá trên thế giới vẫn tẩm thựcg 3 - 4%/năm.  Nếu Mỹ khbà sắm hàng hoá từ nước này thì xưa cũng sẽ chuyển sang sắm từ nước biệt. Điều này sẽ kéo kéo dài chuỗi cung ứng và làm tẩm thựcg quãng đường vận chuyển. 

Bên cạnh đó, xuất khẩu từ Trung Quốc sang Mỹ có thể đầu tiên phục hồi giống như những gì xảy ra trước đó.  Năm 2019, giá trị hàng Trung Quốc xuất khẩu sang Mỹ sụt giảm mẽ so với năm 2018 nhưng đến năm 2021 - 2022, kim ngạch phục hồi trở lại.

Với những sàn phẩm được đánh thuế, Trung Quốc đẩy sang các thị trường học biệt và họ đẩy mẽ xuất khẩu sang Mỹ các mặt hàng chưa được đánh thuế. Do đó, kim ngạch xuất khẩu của Trung Quốc sang Mỹ quay trở lại mức của năm 2018. 

H.Mĩ

• cảng trẻ nhỏ bétainer
• trẻ nhỏ bétainer

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity